Renkantis naudotą dyzelinį automobilį, dažniausiai tikrinami rida, kėbulo būklė ir serviso istorija, o suodžių filtras lieka nuošalyje. Tai brangi klaida – netvarkingas, užsikimšęs ar slapta išjungtas filtras vėliau gali kainuoti nemažą sumą, kurią teks padengti naujajam savininkui. Kelios minutės dėmesio prieš pirkimą gali apsaugoti nuo netikėtų išlaidų po kelių savaičių. Todėl prieš sandorį verta žinoti, į ką atkreipti dėmesį – praktiniais patarimais dalijasi Katalizatoriai.eu specialistai.
Kodėl tai tokia svarbi detalė
Suodžių filtras – viena brangesnių išmetimo sistemos dalių. Jei jis smarkiai užsikimšęs arba slapta išpjautas, problema automatiškai pereis pirkėjui. Užsikimšusį, bet sveiką filtrą dažnai pavyksta išgelbėti valymu, tačiau apie tai geriau žinoti dar prieš deryboms, o ne po pirkimo. O jei filtras buvo pašalintas, automobilis gali neišlaikyti techninės apžiūros – tai jau rimta problema.
Į ką atkreipti dėmesį apžiūrint
- Klaidų atmintis. Prieš pirkimą verta nuskaityti variklio valdiklį ir patikrinti, ar nėra su filtru susijusių klaidų. Ką tik ištrintos klaidos taip pat gali būti įspėjamasis ženklas.
- Regeneracijos duomenys. Diagnostika parodo, kaip dažnai vyksta regeneracija ir koks filtro užpildymas. Labai dažna regeneracija reiškia, kad filtras jau perpildytas.
- Išpjovimo požymiai. Švieži suvirinimo pėdsakai ar neįprasta išmetimo sistemos išvaizda gali reikšti, kad filtras pašalintas.
- Elgsena važiuojant. Galios trūkumas, dažna regeneracija ar padidėjusios kuro sąnaudos bandomojo važiavimo metu – aiškus signalas.
- Dokumentai. Serviso istorijoje verta paieškoti, ar filtras kada nors buvo valytas ar keistas.
Bandomasis važiavimas
Bandomojo važiavimo metu pasistenkite pavažiuoti ne tik po miestą, bet ir greitkeliu. Taip lengviau pajusti, ar automobilis traukia tolygiai, ar nekrinta galia, ar neįsijungia avarinis režimas. Jei įmanoma, važiuokite ilgiau – kai kurie požymiai išryškėja tik varikliui gerai įkaitus.
Ką daryti, jei filtras užsikimšęs
Jei diagnostika rodo, kad filtras dar fiziškai sveikas, bet užsikimšęs, situaciją dažnai išsprendžia dyzelinių automobilių suodžių filtro valymas – tai gerokai pigiau, nei derėtis dėl naujos dalies ar vėliau ją pirkti. Po pirkimo atliktas valymas leidžia pradėti eksploatuoti automobilį su tvarkingu filtru ir aiškiai žinoti jo būklę. Užsikimšęs filtras taip pat gali tapti argumentu derybose dėl kainos.
Filtro būklė kaip derybų argumentas
Verta žinoti, kad suodžių filtro būklė gali tapti svariu argumentu derantis dėl kainos. Jei diagnostika parodo užsikimšusį, bet sveiką filtrą, galima ramiai atkreipti pardavėjo dėmesį, kad artimiausiu metu prireiks valymo, ir dėl to paprašyti nuolaidos. Kadangi valymas kainuoja nedaug, o pardavėjui tai gali atrodyti kaip rimtesnė problema, toks pokalbis neretai naudingas pirkėjui. Svarbiausia turėti objektyvius diagnostikos duomenis, o ne remtis vien nuojauta – tuomet derybos remiasi faktais, o ne spėjimais. Būtent todėl nepriklausoma patikra prieš pirkimą atsiperka jau vien dėl galimybės tiksliau įvertinti tikrąją automobilio kainą.
Dažni klausimai
Ar galiu patikrinti filtrą pats, be įrangos? Iš dalies – galima įvertinti automobilio elgseną važiuojant ir apžiūrėti išmetimo sistemą. Tačiau tikslią būklę parodo tik diagnostika.
Ką daryti, jei pardavėjas sako, kad filtras „išvalytas”? Paprašykite tai patvirtinančių dokumentų arba atlikite nepriklausomą patikrą – žodžių čia neužtenka.
Ar verta pirkti automobilį su išpjautu filtru? Rizikinga. Vėliau gali tekti pirkti naują filtrą ir grąžinti sistemą į teisėtą būklę, o tai brangu.
Jei norite prieš pirkimą įvertinti filtro būklę arba išvalyti jau įsigytą automobilį, kreipkitės į Katalizatoriai.eu specialistus – jie objektyviai nustatys, kokios būklės yra filtras ir ar konkrečiu atveju pakaks valymo.
